Adeus "Rodovia da Morte"? Alexandre Silveira assina concessão da BR-381 com investimento de R$ 9,5 bilhões

• 31/03/2026

Por Redação Canal do Nekinhas 31 de março de 2026

O fim de uma espera histórica para os mineiros, especialmente para quem vive no Vale do Aço. O ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, participou nesta segunda-feira (30) da cerimônia de assinatura do contrato de concessão da BR-381, no trecho entre Belo Horizonte e Governador Valadares. O investimento anunciado é de impressionantes R$ 9,5 bilhões ao longo dos 30 anos de contrato.

A concessionária vencedora será a responsável por duplicar a rodovia, construir passarelas, viadutos e áreas de escape, visando retirar da BR-381 o trágico apelido de "Rodovia da Morte".

O Que Muda para Ipatinga e Região?

O projeto é ambicioso e foca nos pontos mais críticos que hoje travam o desenvolvimento do Leste de Minas:

• Duplicação Total: O contrato prevê a duplicação de centenas de quilômetros, acabando com os gargalos em trechos de pista simples.
• Segurança Máxima: Construção de áreas de escape (semelhantes às da descida para o litoral paulista) para evitar acidentes com caminhões sem freio.
• Tecnologia: Monitoramento por câmeras em 100% do trecho e socorro médico e mecânico 24 horas por dia.
• Geração de Empregos: A estimativa é que as obras gerem mais de 15 mil empregos diretos e indiretos na região durante o pico das construções.

O Papel de Alexandre Silveira

Natural de Ipatinga, o ministro Alexandre Silveira foi peça-chave na articulação política para atrair investidores para a rodovia, após vários leilões desertos no passado. "Assinar esse contrato é realizar o sonho de todo o povo do Vale do Aço. Não estamos falando apenas de asfalto, mas de salvar vidas e levar o progresso para a nossa casa", destacou o ministro durante o evento.

Pedágios e Prazo de Obras

As praças de pedágio devem começar a operar após os primeiros 12 meses de "trabalhos iniciais" (tapa-buracos e limpeza). A duplicação pesada, no entanto, deve seguir um cronograma rigoroso que começa pelos trechos de maior fluxo e maior índice de acidentes.

Para o empresário de Ipatinga e para o pai de família que viaja para BH, a concessão significa o fim do medo de não voltar para casa e a garantia de que o frete das nossas indústrias ficará mais barato e rápido.